“焊接是一项关键的技术环节，使用传统焊油的焊接方法，焊点质量控制技术难度大捷希缘配资，我们研发的这款‘秘密武器’解决了这一难题。”中铁六局电务公司晋鲁豫区域项目部女工预配班的师傅们兴奋不已地讨论着。
在浩吉铁路荆门北至子陵联络线工程中，这个女工预配班研发的“秘密武器”——新型焊油在此大显身手。通过使用这款焊油，太原东站的检修工作变得更加轻松，焊点验收合格率显著提升，有效减少了返工，使检修人数大幅减少，从原来的10人降至2人。
据介绍，信号系统是整个铁路运输系统的“神经中枢”捷希缘配资，信号楼正是承载这些“神经”功能的核心之地。精密的信号设备如同“神经元”一般，通过复杂的线路焊接连接在一起，形成一张覆盖整个铁路系统的“神经网络”。一座信号楼内有二十多架组合柜，每架组合柜里的焊点多达四千多个。
焊油主要由一些基础油和添加剂组成。在过去，女工班师傅们通常使用的传统焊油虽然能够起到一定的助焊作用，但其稳定性和抗氧化能力仍显不足，时间长后有一定几率导致焊点质量下降，进而影响信号传输的稳定性和设备的可靠性。此外，传统焊油在焊接加热过程中还会产生一些有害气体，对操作人员的健康有一定的威胁。虽然焊油经过多次改良，但是仍然不能达到理想的焊接状态。
为了解决传统焊油使用存在的问题，进一步提升焊接质量和稳定性，这个曾经荣获全国“巾帼文明岗”荣誉称号的先进集体，传承发扬创新精神，立志科技攻关。她们与现场技术人员共同反复研究、大量试验，不断调整配方，优化焊油性能，注重提高焊点的稳定性和抗氧化能力，研发出这款新型焊油。
如今，新型焊油应用在北同蒲铁路北周庄站和金沙滩站改造项目、平遥站信号设备安全隐患整治工程、大秦线北辛堡车站及区间信号设备大修工程等各个项目捷希缘配资，不仅使焊接接点牢固饱满，还有效降低了焊接故障率，减少了因焊点问题而引发的维修成本。同时，新型焊油还显著提高了焊接接头的接触性能和导电性能，这对于减少信号传输中的干扰和误差，提高信号设备的稳定性和可靠性起着至关重要的作用，并能有效延长设备使用寿命。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 孙丽）
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